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闪米特曾独自划独木舟环绕海南岛、横渡琼州海峡和渤海湾海峡，在户外爱好者中颇具知名度。
珠海一名39岁男子闪米特计划乘坐一艘0 .6米宽的小独木舟在西太平洋沿岸展开一段长达一万五千余公里的“奇幻漂流”之旅。他将从泰国曼谷出发，经越南、日本、俄罗斯等8个国家，环绕大半个地球，最终“漂流”到美国。今年4月，闪米特在微博宣布了这项看似不可思议的探险计划，希望获得企业赞助，但他昨日告诉南都记者，近半年过去，目前并无企业伸出援手，但他不会因此放弃，每年将和妻子打工筹集资金，用十年左右的时间分期完成这次独木舟运动史上的壮举。目前，他已经完成了这段探险中国段的一千公里航程。
独木舟每次仅存4天淡水
按照闪米特的计划，他将划独木舟从泰国曼谷出发，沿着漫长的西太平洋海岸线一直前行，经过柬埔寨、越南、中国、日本、俄罗斯等国家，最终抵达终点美国，沿途将穿过8个国家的海岸线，全程逾一万五千多公里。“如果计划实现，这将成为划独木舟运动史上最远距离的一次探险活动，而我就将创造一项新的世界纪录”闪米特自豪地说。
用来帮助他实现梦想的独木舟长5米，宽0 .6米，高约30厘米，大小仅够塞下闪米特的屁股，上面没有安装任何引擎，驱动独木舟的唯一动力来自于他的双手划动一对木浆，但这显然不足以支撑其在茫茫大海长时间持续航行。闪米特承认，独木舟除了装下他，剩下的空间仅够储存4天的淡水和7天的食物，这也意味着他在大海探险时，每次都必须赶在食物和淡水用完前，及时靠岸从沿途的渔民或商店补充新的物资，否则将面临危险。此外，他还要赶在每次筋疲力尽之前，寻找岛屿或海滩来休息，“因为独木舟太小，根本无法睡觉，而且如果无人掌控，一个小浪就会把独木舟打翻”。
闪米特并非专业人士。现年39岁的他是土生土长的珠海人，大学毕业后此前一直在外企工作，过去7年多，平均每年他都要花3至4个月的时间用这种近乎原始的独木舟来进行海上冒险，因为耗费时间太多，无法与工作协调，他最终选择辞职，如今成了一名自由职业者，在没有划独木舟上岸休息的时间，靠接一些关于路桥设计的订单来获取收入。据公开报道显示，他曾独自划独木舟环绕海南岛、横渡琼州海峡和渤海湾海峡。在国内的户外论坛上，闪米特颇具知名度。
缺乏资金将十年分期完成
但因为资金的限制，这段跨越太平洋的探险活动不再完美无瑕，将成为一次间断的旅行。闪米特说，他计划从今年开始，用十年左右的时间分阶段完成整个探险计划，“我把整个一万五千多公里的探险活动分成一段段的小行程，每年用三四个月的时间来完成其中一小段，余下的时间则用来工作挣钱”。早在今年6月之前，闪米特已经完成了环西太平洋探险活动中国段珠海到深圳等一千余公里的航行，“本来计划8、9月进行深圳到福建的探险，但因为这段时间台风、暴雨太多，天气状况不理想，不得不延迟到年底或明年初春”。
在采访末尾，闪米特说，比起企业赞助，他其实更希望获得政府部门的协助，由于环西太平洋探险需要穿过众多国家，沿途需不时靠岸进行补给，涉及到签证问题，而很多登陆地点不可能是该国指定的签证中心，他希望政府部门能够从中协调，帮助他完成这一独木舟运动史上的壮举。
不过，相比于丈夫的雄心壮志，妻子海燕内心颇为纠结。“我既不想扼杀丈夫的梦想，但又很担心他出现意外，父母也不赞同丈夫从事如此激烈的运动，但我在仔细评估风险和丈夫的能力后，最终还是支持丈夫完成他的计划”，海燕说，为了保证万无一失，他跟丈夫作了约定，探险中必须每隔几个小时打一个电话或发短信回家报平安。
探险经历
多次与危险擦肩而过
尽管闪米特小心翼翼，但在从事这项极限运动七年多来，他仍多次与危险擦肩而过。在2010年的一次大海探险中，他和几名同伴突然遭遇大风，同行的有两人乘坐的独木舟被掀翻落水，尽管在所有人的努力下，两人最终获救，但还是令他对大海心存畏惧，“有同伴参与的情况下，遇到危险还可以互相救助，但一个人航行就只能靠自己”。
比起天气，远离人群，长时间海上漂流带来的孤独和寂寞也将是他能否顺利完成这壮举的最大敌人。去年在环海南岛航行中，出发时闪米特曾经有两名同行者，但走到一半，两名同行者因为无法忍受长时间海上划行给身体和心理带来的双重冲击，先后退出，只有他坚持到了最后。
闪米特说，在整个后半程，自己一个人划着独木舟，重复着枯燥的划水动作，在茫茫大海中充满了无助感，晚上停泊在一个孤寂无人的海滩独自休息，连个说话的人也没有，“当时感觉像被世界抛弃了”。
来源：南方都市报
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发表于 2013-9-26 10:04:07
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