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2013年10月29日，波士顿咨询公司（BCG）在北京发布“赢取本地化游戏”系列报告之 四《放眼金砖四国以外：赢取新兴汽车市场》。该报告指出，在当今世界汽车市场中，成熟市场大多增长停滞或增速缓慢，而金砖四国（巴西、印度、俄罗斯和中 国）市场的竞争格局也已基本成型。在这样的形势下，金砖四国以外新兴汽车市场的崛起为汽车企业带来了最后一个可观的增长机会。
BCG预计，从现在起至2020年，金砖四国以外市场的新车销量年增长率将达到6%左右，增速是发达市场的四倍。该报告对发达市场的定义包括美国、加拿大、欧洲、日本、澳大利亚以及新西兰。到2020年，金砖四国以外市场将占据全球新车销量的五分之一。
为了赢取全球汽车行业这片“最后的前沿市场”，企业需要制定并采取独特的策略。报告作者之一、BCG资深合伙人Nikolaus S. Lang表示：“金砖四国以外的汽车市场没有任何一个的销量能够与金砖四国中单个市场的销量相当。企业若要把握金砖四国以外的新兴汽车市场机遇，则必须从 区域集群的角度（而非单个市场的角度）进行考虑。”
最具增长潜力的四大集群包括东盟国家集群，新兴的中东集群，安第斯区集群和北非带集群。
东盟国家集群包含多个东南亚国家联盟成员国，如印尼、马来西亚和泰国等。到2020年，这一集群的新车年销量预计将达到460万辆，高于俄罗斯市场440万辆的预计新车年销量。
新兴的中东集群包含伊朗、沙特阿拉伯和土耳其等市场。到2020年，这一集群的新车年销量预计将高达580万辆，高于巴西市场520万辆的预计新车年销量。
安第斯区集群包含阿根廷、智利和哥伦比亚等市场。到2020年，这一集群的新车年销量预计将达到290万辆，与德国市场360万辆的预计新车年销量相去不远。
最后一个北非带集群包含阿尔及利亚、埃及和摩洛哥等市场。到2020年，这一集群的新车年销量预计将达到120万辆。尽管市场规模仍相对较小，但这一区域将为整车厂成功实现本地化提供潜在的市场，并为它们开启通往非洲市场的门户。
报告作者之一、BCG资深合伙人Thomas Dauner表示：“整车厂和供应商若要成为真正的全球化企业，就应将这四大区域集群列入其业务增长议程之中。”
在这些集群中获得成功绝非易事。四大集群在市场规模、发展趋势、本地能力、本地化机遇以及客户偏好方面都存在显著差异。该报告分析了每个集群的挑战和发展前景，并对产品设计与研发、采购与生产、销售、售后以及汽车金融等关键领域进行了全面评估。
BCG指出，为了在金砖四国以外的市场中斩获成功，企业必须认真应对本地市场和区域市场的复杂性并对业务模式进行调整。它们必须提供合适的产品组合以迎合多样化的客户需求，建立跨市场的供应链和生产运营体系，并推动经销商网络的卓越运营。
该报告基于BCG与领先整车厂以及供应商的资深高管进行的70多次访谈，以及对典型实践范例的详细分析写成。报告作者之一、常驻北京办公室的 BCG合伙人贺马可（Marco Gerrits）表示：“企业能够从这些本地最佳实践范例中汲取大量宝贵经验。整车厂若能充分利用这些经验并将其运用到各个集群之中，则将获得独特的增长 机遇并创造真正的竞争优势。”
（搜狐汽车）
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发表于 2013-10-30 10:23:58
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新车销量增长量高达6%