五年内再增8条高速 佛山里程全省第3

黑白配

高速路网日趋成熟。记者张宇杰摄

　　市交通部门发布十年路网建设情况 目前全市高速公路通车里程为全省第三

　　25小时网 昨日，佛山一环迎来了建成通车七周年。佛山市交通运输局借此对外发布了五区合并十年来的全市路网发展情况。据透露，目前，佛山公路总里程已达5215.98公里，较2003年增加了约1200公里。其中，高速公路总里程为422公里，位居全省第三位，仅次于广州及惠州。十年间，佛山规划建设的路网项目，已基本完成了九成以上。

　　至2018年高速总里程将增百公里

　　交通部门昨日透露，按照计划，2013年将完成广明高速西延线的建设；2015年前，将新增珠三角环线高速公路花都花山至肇庆黄岗段、广州至高明高速公路陈村至西樵段；至2017年，又将新增广州至高明高速公路广州段佛山路段、佛（山）清（远）从（化）高速公路南段、江罗高速公路佛山段、广中江高速公路佛山段。另外，佛江高速计划2018年建成，大部分利用一环东线南延线，佛江高速公路建成通车后，佛山高速公路格局形成，届时总里程有望新增百余公里。

　　有关人士告诉记者，路网建设未来将发生三大转变，即由公路交通向城市交通、私人交通向公共交通、汽车交通向轨道交通的转变。交通部门透露，在公路交通方面，目前佛山对外、尤其是与邻市的交通路网已趋完善，但中心城区如何对接这些快速干线、高速路网仍会费一些周折，今后在路网建设中需优化和改善。

　　其次，在公交方面，佛山正在积极推进中心城区的公交一体化建设，以及对线网进行逐步调整优化。同时，佛山将继续“编织”城际轨道交通网，由高铁、城轨、地铁及新型公共交通组成。按照计划，今年佛山西站、南海新交通陆续开工建设，而佛山地铁二号线有望在下月启动。下一个十年，将是佛山轨道交通“织网”的十年。

　　一环七年
　　融入珠三角路网 与5条高速对接

　　昨日，据交通部门介绍，2003年，佛山市干线公路网规划，“五纵九横”快速干线和“两纵两横两环”高速公路网出台，提出“3015”规划目标。2003年6月，第一批路桥建设项目相继动工建设。其中项目包括佛山干线公路网规划纵五和顺至北滘段、横六北滘至乐从段、纵三乐从至狮山段、横二狮山至和顺段，构成的一个不规则的方形环，就是现在的一环。

　　随着一环在交通功能上起到了类似高速公路的作用，2008年，省有关部门给了它一个高速公路编号（S82）。七年间，佛山一环的交通量逐年增长，最新公布的统计数据显示，佛山一环东线交通量为19.8万/天；南线交通量为11.3万/天；西线交通量为13.3万/天；北线交通量为10.3万/天。

　　去年，佛山一环吉利立交通车，首次与珠三角路网之一的佛开高速牵手，改变了“孤单”的现状。而根据《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》，广明、广佛肇、佛江、佛清从、佛珠等共计5条高速公路将进入佛山境内。按照规划，这些高速部分路段将与佛山一环共用，这意味着佛山一环今后将成为广东省高速公路路网的重要组成部分。

　　路网十年
　　四网并举 修筑逾千公里新路

　　市交通部门还表示，目前，全市已基本形成“两环三横四纵”的高速路网、“五纵九横七支线三国道”的干线路网格局。市民无论是市内还是市外，出行时间大为缩短。交通部门有关人士举例，“十年前，若从佛山中心区去南海里水，得花三个小时，现在只需半小时可达。”

　　据最新公布的数据显示，佛山目前的公路总里程为5215.98公里，较2003年的3996.1公里增加了约1200公里，增长约三成。截至目前，全市公路密度达136.8公里/百平方公里，其中高速公路为11公里/百平方公里，高速公路通车里程为422公里，位居全省第三。相比之下，在2005年，佛山高速公路通车里程还曾以106公里位列珠三角九市排名倒数第二位。

　　昨日，交通部门透露，在十年路网发展中，有几个大“丰收”的节点。例如，在2006年，佛山一环正式通车；2009年，桂和公路扩建、高赞大桥、桂丹路扩建等干线路网项目建成通车等。“截至目前，从2003年起陆续开建的路网规划项目，佛山已完成了九成以上，实现了高速路网、干线路网、城市路网、农村公路网建设的四网并举，打通了佛山与珠三角邻市、五区的区与区之间、中心城区与各区之间以及村与村之间的交通联系，形成了完善的内通外联路网格局。”有关人士称。

      佛山地铁二号线有望下月动工　　昨日，佛山一环迎来建成通车七周年。市交通运输局通报说，按照计划，佛山西站、南海新交通今年陆续开工建设，佛山地铁二号线有望在下月动工。
　　编织城际轨道网
　　市交通局相关负责人透露，佛山路网建设已趋完善和饱和，未来十年路网建设将发生三大转变，即由公路交通向城市交通、私人交通向公共交通、汽车交通向轨道交通的转变。随着私家车保有量的增加，包括禅桂、顺德大良、三水西南等中心城区已经出现拥堵，主管部门应该把工作的重点放在改善城市道路、提升公交系统、建设轨道交通等城市交通建设上。
　　其中，在城市交通方面，目前佛山对外、尤其是与邻市的交通路网已趋完善，但中心城区如何对接这些快速干线、高速路网仍需费一些周折，这也是今后在路网建设中需要优化和改善的。市交通局局长高荣堂解释说，随着城市的发展，中心城区的道路建设已经满足了市民出行的需求，如何提升城市道路的通行效力、内涵是接下来的路网建设的重点。
　　其次，在公共交通方面，佛山正在积极推进中心城区的公交一体化建设，以及对线网进行逐步调整优化；同时，佛山将继续编织城际轨道交通网，由高铁、城轨、地铁及新型公共交通组成，鼓励市民以公交出行。按照计划，今年佛山西站、南海新交通陆续开工建设，佛山地铁二号线也有望在下月动工。
　　高速路网基本完成
　　从2003年佛山行政区划调整开始，我市以公路干线公路网规划为指引，不断加快交通基础设施的建设，目前已基本形成“两环三横四纵”的高速路网、“五纵九横七支线三国道”的干线路网格局。
　　最新数据显示，佛山目前公路总里程为5215.98公里，较2003年增加约1200公里，增长约三成。其中，高速公路总里程为422公里，仅次于广州及惠州，位居全省第三位。而在2005年，佛山高速公路里程还以106公里位列珠三角九市中的倒数第二位。
　　市交通局相关工作人员表示，“截至目前，从2003年起陆续开建的路网规划项目，佛山已完成了九成以上，实现了高速路网、干线路网、城市路网、农村公路网建设的四网并举，打通了佛山与珠三角邻市、市内区与区之间以及村与村之间的交通联系，形成了完善的内通外联路网格局。”　
　　按照计划，2013年~2017年，我市将新增广明高速西延线、佛清从高速公路南段、江罗高速公路佛山段等7条高速公路，新增里程99.3公里。到2018年，佛江高速公路建成通车后，我市高速公路格局将基本形成，总里程约为530公里。

安小花

佛山的发展还是挺不错的

波斯猫

不是吧，惠州还在佛山前面啊

勤劳的小蜜蜂

城市想继续发展起来，建好高速那是必须的

菠萝包夹咸鱼

空有外表~~

对月当歌

多有什么用，没有发挥到高的效用

不朽

甘米几好..又可以快d啦!

眼琼琼

方便 快捷最紧要

爱情的枪

说好的佛山一环本地车主免费呢{:soso_e141:}

十月初五的月光

如果这全部都要收费{:soso_e134:}