“江顺恋”终成眷属，此处应有掌声！

　　经过几年时间的紧张建设，顺德与江门人民期待已久的江顺大桥，即将在6月27日进行试通车。这一座大桥，经历过风雨，经历过坎坷，如今终于迎来了试通车的这一天。

　　作为联接顺德与江门的大桥，投入20多亿元，自从2011年底就开工建设。顺德与江门，虽然只是一江之隔，但长期以来，两地之间的人流、资金与信息并未真正流动起来，一条宽阔的西江，千百年来阻隔了两地的互联互通，阻隔了两地的携手共进。这种阻隔，一度让担任过顺德与江门两地党委书记的刘海深有感触，与江门本来同饮一江水，但未共话一家亲，顺德与江门要想相亲相爱，一定要跨越波翻浪涌的西江。在一体化发展已成时代大势的今天，让顺德与江门来一次非诚勿扰、牵手成功的“世纪之恋”，江顺大桥的开通，势必担当起红娘的重要角色。

　　江顺大桥的投资与建设，正是在这样的时代背景下轰轰烈烈地展开。它的开通，一方面让江门拥有一条对接顺德与广佛的大通道，完全可以想象，顺德的制造业、广州的商贸业从此将通过这一条快速通道涌入江门，而江门实现了广东最为发达地区的无缝对接，迎来的将是新的发展机遇，新的发展空间。

　　了解顺德的人很清楚，当前顺德区域的主干道基本都集中的东部片区，以南北为主的大通道，将顺德与广州、中山等地紧密相联。虽说近几年顺德已经实现了镇街进入高速时代，但西出顺德的通道始终难以成形，受制于西南片区与江门等地的联结不畅，杏坛、均安两镇成为顺德不折不扣的欠发达地区。片区发展的落差，加剧了顺德经济的不平衡。更需要指出的是，顺德制造业的外溢，一度让中山南头等地享受到了巨大的红利，而同样一江之隔的江门，大量的土地资源，却始终无法得到顺德产业的青睐，原因还是在于交通。

　　江顺大桥的开通，可能加速顺德产业与资金的外溢，但更应当看到，在这样一个时代，进攻才是最好的防守。江顺大桥打开的更是一条开放发展的快速路，只有摆脱画地为牢的思想禁锢，主动打开顺德的西大门，将顺德的产业、资金与江门的土地、人文优势紧密结合，才能享受一体化发展的巨大红利，才能使得顺德的发展跨越江河的局限，以一路向西的气势，走出一条顺德与江门区域一体化发展的新通道。

来源：南方日报