广佛线首通段客流5年增六成 过半是广佛客

　　昨日，广佛线首通段（魁奇路-西朗）正式迎来开通五周年的大日子，五周年纪念专列同步上线。五年间，广佛线运客2.4亿人次，相当于两市总人口的十倍。下个月底，广佛线西朗至燕岗段将投入运营，线路开入广州核心区，两地跨进半小时生活圈。记者最新获悉，地铁季华园站1、2号出入口的建设将在今年年底开工，工期约2年。该出入口开通之后，将为市民出行提供便利。

　　

　　64%客流是往返广佛两市

　　

　　根据地铁统计，广佛线开通以来，已逐步成为两地交通运输的主力军。开通五年，共运送旅客达2.4亿人次，相当于广佛两市人口总量的10倍以上，其中在广州与佛山两市之间往返的客流占64%。五年间，日均客流从开通初期的10万人次持续上升至目前的16万人次，年底后通段开通至燕岗站后，客流预计将翻倍至30万人次。五年来列车总运营里程达5423万车公里，列车正点率达99.96%。

　　

　　行车间隔从开通初期的8分30秒，缩短至高峰时段5分15秒。结合年底后通段的开通，行车间隔的优化和调整也在研究当中。“广佛线首通段配置列车27列，目前上线14列，有充足的运能应付延伸段的客流需求，行车间隔不会低于现在。”广佛地铁公司总经理钟铨说。

　　

　　后通段暂定12月31日开通

　　

　　记者了解到，广佛地铁是国内第一条跨越两个城市的城际地铁线路，西起佛山市魁奇路站，东至广州市沥滘站，全长32.16公里，共设21座车站，全线共有9座换乘站。项目总投资145.19亿元，2007年6月28日全面开工建设，首通段（魁奇路-西朗）于2010年11月3日开通运营。明天，广佛线将迎来五周岁生日。

　　

　　据最新透露，备受期待的后通段（西朗-燕岗）计划于2015年底开通运营。目前，暂定是12月31日，也有可能提前两三天，总之肯定是在今年内。届时，广佛地铁将贯穿广州海珠、芳村与佛山南海、禅城，与广州地铁的换乘站除西朗站外，还将增加沙园站，可换乘八号线。

　　

　　将新增出入口方便市民出行

　　

　　广佛地铁首通段规划的40个出入口，已开通了32个，仍有8个由于征地拆迁等影响，尚未建成开通，其中包括季华园站位于汾江南路东侧的两个出入口。

　　

　　按照计划，季华园站1、2号出入口的建设将在今年年底开工，按照地铁方施工计划，预计工期约2年。该出入口开通之后，将为市民出行提供便利。