地铁二号线转入“地道战” 2019年7月1日试运营

　　佛山地铁二号线建设又迎来大动作。昨日下午，佛山地铁二号线一期工程登州站迎来盾构机下井的喜事，佛山市副市长赵海到场调研相关情况。记者了解到，此次登州站盾构机下井组装，是二号线一期工程建设进程中的一个重大节点，也是佛山地铁二号线全线第一台盾构机，标志着全线施工将逐步从地上施工转入地下暗挖施工。

　　中交二公局佛山轨道交通二号线工程项目经理部(下称项目部)相关工作人员介绍，登州站项目自去年6月27日开工以来，先后完成登州站地基加固、地下连续墙、冠梁及挡土墙、第一道钢筋混凝土支撑施工，完成了120米的基坑开挖与支护，完成60米范围内车站主体。而全线首台盾构机相关部件已于11月26日进场。昨日下午，湾华-登州区间第一台盾构机(右线)如期下井组装。

　　拟2017年6月掘至湾华站

　　作为城市轨道交通等领域隧道施工的关键设备，佛山地铁二号线全线盾构机配置要求不少于17台。登州-湾华区间第一台盾构机(右线)于昨日在登州站如期下井组装，计划于2017年6月掘进至湾华站。

　　目前，佛山地铁二号线已有八站一场(管片场)开工，完成投资28.02亿元。预计二号线一期工程2015年底前17站全部达到围闭条件。按照施工计划，项目将于2017年年底实现全线隧道打通，预计在2018年6月底完成铺轨任务，同年9月30日实现通电。2018年10月1日至2019年3月31日，项目将进入到联调联试阶段，同年4月1日至6月30日开始不载客试运行，争取在2019年7月1日试运营。