顺德发大招！花3.4亿在“南北”两端建重点道路

　　记者29日从顺德区公共资源交易中心获悉，为了进一步打开顺德“开放”空间，该区拟在“南北”两端修建、改造道路：南部的容桂碧桂路与外环路西匝道新建工程完工后，将对接中山市“加6线”直通“深中通道”，而北部片区文登路完成修建工程后，将成为顺德北部片区与广州南站最直接的交通通道。

　　据了解，作为顺德北部片区与广州南站最直接交通通道之一的文登路，预计耗资3.31亿元改造：道路改造项目全长5.9公里，起点对接佛陈公路，下穿佛山一环东线与广明高速，东至陈村大道，路段采用一级公路设计标准，通车设计时速为60公里/小时，力争两年完工。

　　“之前南海区林岳大道有将近2公里未实施改造，顺德区与南海区政府沟通，得到兄弟区大力支持，完工后将直接接上文登路。”顺德区发展规划和统计局常务副局长周新年之前指出，文登路是顺德北部片区与广州南站最直接的交通通道，它与在建的魁奇路平行，顺德在规划上把其定义为主干道，日后文登路将通过南海的林岳大道直接进入海怡大桥接入广州南站，市民就不用再兜兜转转。

　　而位于容桂的碧桂路与外环路西匝道新建工程，起点位于容桂外环路平岗路口，终点位于碧桂路(在原德胜大桥收费站附近)，虽然道路全长不到700米，耗资也只有1547万元，但它是未来顺德抵达深中通道的三条通道之一。即今后顺德人在容桂通过外环路接中山市的“加6线”，然后上广中江高速(该道路正在加紧施工中)，再经中山东部外环高速，顺德人就能抵达深中通道。

　　顺德区规划部门相关人士指出，深中通道广珠连接线项目建成后将开辟珠江东、西岸新通道，尽管项目全线在中山境内，但项目对顺德影响重大：项目建成后将大大地拉近顺德与深圳的距离，顺德到深圳的车程可望由现在近2小时缩短至约45分钟。