佛山西站6月30日开通，广州客可坐G1来西站

　　即将到来的6月，佛山将为市民奉上一次交通利好的盛宴。按照计划，作为珠三角西部的重要交通枢纽，佛山西站将于6月30日正式投入使用，为此佛山规划了22条公交线路直通该站。此外，中心城区公交骨干线网二期线路也计划下月配合西站的启用同时开通。而作为佛山一环高速化改造重要工程之一的佛江高速和顺至陈村段也计划于18日全面开建。

　　新站

　　华南首个“综合体”

　　铁路枢纽将启用

　　6月30日，市民期盼长达4年的佛山西站将正式投入使用。它是我国目前最大的下进下出线下式高铁交通枢纽，也是我国铁路改制后最先试点建设的新型城市综合体车站。佛山西站总规模为10站台23线，站房建筑面积为68000平方米，是集高铁、城际、地铁、公交、的士、长途车、私人交通等交通方式于一体的大型综合交通枢纽。正式启用运营后，佛山西站将成为广佛都市圈内第二大高铁交通枢纽。以西站为中心，客流10分钟可达广州南站，半小时可达广州白云国际机场，1小时可达香港、澳门，3小时可达南宁，4小时可达贵阳。

　　佛山西站启用后，预计铁路年发送旅客量近期将达到5470万人次、远期将达到7590万人次，高峰小时可达6000人次,承担始发客车对数近期将达到日均214对、远期将达到日均305对。在交通配套方面，工程还包含公交车场、长途客运车场、社会车场、出租车场、支线巴士及机场快线。

　　值得一提的是，佛山西站未来还将配建两座商业开发综合体项目。这种铁路枢纽工程配以商业开发综合体项目的建设模式，也是华南铁路枢纽的首例。综合体建成后，旅客一方面可在商场里购物消费，另一方面也可直接在这些商业综合体里购买车票。

　　新线

　　22条公交接驳直通西站

　　骨干线二期将同时开通

　　为了配合佛山西站的启用，佛山市已经规划和发布了《佛山西站配套公交线网实施方案》以及《中心城区公交骨干线网二期建设方案》征求意见稿。其中，根据《佛山西站配套公交线网实施方案》，下月佛山西站启用后，佛山将有22条线路直通西站，方便各地客流，而顺德区则由广佛环线城际轨道承担连接佛山西站的功能。

　　据了解，这22条直通佛山西站的具体公交线路包括：G5、G12、100、158、165、K3、G1、200、206B、225B、238、241B、249、261A、南海快1、南高05、南高14、500、600、610、618、620。其中，各区联系重要交通枢纽的重点线路采用整百番号命名，方便乘客识别。这些线路开通后，交通部门表示，市域内的大部分区域能够通过一次换乘到达佛山西站。

　　根据已发布的《中心城区公交骨干线网二期建设方案》征求意见稿，下月公交骨干线网二期5条公交骨干线将配合西站的启用同时开通。包括G3(火车站-平洲美食广场)(海三路线)、G5(佛山西站-南海车站)(塱沙-佛平路线)、G7(张槎村头-聚龙村)(轻工-人民-南桂路线)等。禅桂市民可通过G1和G12线直通西站，而广州客流可通过广佛地铁金融高新区站换乘G1线前往佛山西站。

　　新路

　　一环高速化提速

　　佛江高速全开建

　　本月，佛(山)江(门)高速公路和顺至陈村段工程(以下简称“佛江高速和顺至陈村段”)发布最新招标公告称，该工程已由广东省交通运输厅批准建设，该工程计划工期为853天，计划开工日期为6月18日，计划交工日期为2019年10月18日。佛江高速和顺至陈村段起点位于佛山市南海区里水镇，与珠二环交叉处的南海区与花都区的行政边界上，同规划的红棉大道对接，终点位于顺德区陈村镇，与广明高速陈村互通对接。该项目的设计速度为100公里/小时，双向八车道高速公路标准。

　　佛江高速和顺至陈村段建成后，现状的佛山一环东线及其北延线未来可与3条高速公路实现对接，分别是在里水(枢纽)互通立交连接广佛肇高速公路佛山段;在沙涌(枢纽)互通立交连接广佛高速公路;在陈村(枢纽)互通立交连接广明高速公路佛山段。另外，改造后，佛江高速公路和顺至陈村段可与广佛路、广佛新干线、穗盐路、海八路、季华路、魁奇路等多条广佛牵手路实现无缝对接。

　　新政

　　网约车政策下月落地

　　佛山市最新公布的《佛山市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将于下月1日起正式实施(以下简称“暂行办法”)。佛山市交通部门在介绍暂行办法时透露，6月1日，交通部门将会正式对外受理网约车相关业务，至于首批合法网约车车辆和驾驶员诞生时间要视申请人提交资料和具体条件而定。按照暂行办法，6月1日后非本市注册的网约车平台应该在佛山设立分支机构。

　　广佛路“限货”升级 全天16小时禁行

　　据南海交警大队通报，6月1日起，广佛路滘口至桂和路段限货措施将调整为“每天6时~22时禁止一切货车通行”。此次限制车辆将由原来的1.5t(含1.5t)以上货车，调整为一切货车。