封路绕行信息将及时发布更新

       目前，佛山一环高速化改造主线工程已全面动工建设，部分路段进入封闭改造施工。为让市民更了解施工改造的相关信息及便利出行，7月6日，市政协组织市交通运输局等相关部门、市政协委员以及市民代表现场视察并进行专题协商。

　　与全省高速路网无缝对接

　　佛山一环自2006年建成通车以来，极大方便了市民出行。但因采用不设站全开放的管理模式，随着交通量的迅猛增长，一环出现了交通拥堵严重、服务水平下降、路面及桥梁不堪重负、与省内高速网连接不畅等问题，已经通车10多年的一环需要改造提升。

　　“一环的改造会带来短期阵痛，但其改造意义重大。”市交通运输局总工程师单云表示，佛山一环进行高速化改造，不但可以进一步解决一环的拥堵和安全管理问题，提升道路通行能力和服务水平，还可以快速与全省高速路网实现无缝对接，使出行更为便利快捷。

　　“一环高速化改造将充分利用现有路网进行有效整合，实现主辅合理分离。”单云表示，改造方案设计目的之一就是要珍惜土地资源，节约成本，有效利用道路资源，提高区域路网效益，更好地实现社会效益与经济效益的双赢。

　　而在一环高速化改造后，也将有助于佛山打造“一环创新圈”，促进城市健康发展，推动佛山更为便捷地融入粤港澳大湾区建设，推动泛珠三角地区、港澳之间的合作交流。

　　将及时发布封路绕行等信息

　　“有些路封闭了，不知情的市民可能按照原有习惯出行导致要绕路。”市民李海青说，像她一样在佛山生活久了的市民对道路都很熟悉，一般不会开导航出行，遇到这样的封闭施工状况，难免会受影响。“哪里能走、什么时候可以走，要及时让市民知道。”市政协委员谭伟亮认为，市交通运输管理等部门要及时做好信息发布，让市民提前做好出行规划。

　　单云表示，工程建设期间，交通部门协同交警部门及建设单位将认真做好交通组织疏导，结合交通流量的变化进行多路径的分流绕行并做好配套指引，避免造成单一道路拥堵，减少封路施工对市民出行带来的影响。

　　市交通部门协同交警部门还将加强交警等现场疏导人员的力量配备，对封闭后个别路口严重拥堵的问题进行现场解决。与此同时，强化宣传力度，与媒体合作将实时交通情况对市民进行密集宣传和告知;与百度、高德地图合作，及时提供准确的封路绕行等信息，及时发布及时更新。

　　加快进度确保主线2018年底通车

　　佛山一环高速化改造期间的阵痛期，将如何应对?

　　市政协委员曾小明建议，采取得力措施加快一环高速化改造施工进度，在保证质量的前提下尽量缩短工期。在此期间，要在重要节点加强人力疏导指挥交通，完善交通指示牌的系统设置，加大实时动态发布交通绕行的指引信息，方便市民出行。

　　市中策高速公路投资有限公司常务副总经理林方虎介绍，目前，佛山一环高速化改造已全面进行主线工程的路基、桥梁、路面、交安、机电、房建施工。按照工期倒排和施工现状，主线交通组织方案将采取“分段单幅封闭、单幅单向通行”的方式，分四阶段进行，以此缩短阵痛周期，“施工过程中，我们会保证一个方向单向通畅，把交通影响降到最低”。

　　一环分段单幅封闭后，将主要对封闭施工路段进行软基处理、路基填筑、路桥拼宽、旧桥维修、路面病害处理、桥面凿除等工程施工。根据广东省高速公路建设总指挥部印发的《广东省加快推进高速公路重点建设项目关键环节2017年度责任目标分解表》　及佛山市政府的要求，一环快速化改造主线将于2018年底完工。

　　据悉，在一环改造完成后，除个别节点如平胜大桥、金溪大桥、罗南大桥受条件限制不能拉通外，全线辅路会基本拉通，实现主辅路的合理分离。