禅城南庄——“孤岛”变枢纽小镇焕“新生”

魁奇路西延线、广明高速及佛山一环在南庄汇成的大立交。

　　壮丽70年奋斗新时代

　　一线蹲点报告

　　中华人民共和国成立之初，彼时的佛山市南庄交通极不方便，“出门必见水，举步须登舟”或许是南庄人当时出行最真实的写照。当时没有人会想到，“水道绕，高架起，村村通大道，地铁穿村庄”的大交通格局会来得这么快。

　　70年间，这个被东平水道、吉利河、顺德水道三面所环绕、长期因一水相隔以致经济社会发展受到极大制约的“孤岛南庄”，通过逐步构建“五纵四横一环+轨道”立体式交通大网络，上演了一部壮阔的交通变迁史。

　　一系列交通路网的布局和落地，使南庄不仅成为佛山交通干线最为密集的地区之一，甚至成为佛山乃至珠三角范围辐射力强大的区域交通大枢纽。如今，交通路网的巨大变迁为南庄带来诸多红利，人们的出行方式改变，产业“凤凰”飞落筑巢，城市的格局被打开，南庄实现了从区域边缘迈入城市中心的完美蜕变。

　　构建立体交通骨架“孤岛

　　”突围变枢纽

　　翻开南庄的发展大事记，路网的布局建设算得上浓墨重彩的一笔，尤其是党的十八大以来的这几年，南庄的交通建设处在一个布局高密度、资金高投入、设施立体化的时期，建成、在建及规划的交通项目多达数十项，各级财政总投入超过100亿元。

　　在过去相当长的一段时间，南庄镇境内仅有南庄大道、紫洞路等少数几条骨干道路，是名副其实的“孤岛”。

　　随着“强中心”战略及城市升级行动计划的部署，南庄俨然成为禅城乃至佛山交通布局的核心区域之一。一时间，发展交通硬环境的架桥辟路和投资软环境的变革求新，在南庄掀起浪潮，推动着交通和环境的变换，产业与城市的相融共荣。

　　主动把握机遇的南庄，规划实施了“9+3”路网交通战略，全力构建“五纵四横一环+轨道”的立体式交通大骨架，其中，佛山一环及辅道、紫洞路、佛开高速、禅西大道二期、陶兴大道共5条南北走向的道路构成五纵；季华西路、南庄大道、魁奇路西延线、南九复线及樵乐路4条东西向道路组成四横；绕南庄北部形成环状的禅港路则为一环，轨道特指在建的佛山地铁2号线。

　　新路网拉通，对完善区域化乃至整个地区的交通网络起了推动作用。南庄借此实现了“孤岛”突围，并逐渐成为佛山交通干线最为密集的地区之一，逐渐成为佛山乃至珠三角范围内方便快捷、辐射力强大的区域交通枢纽。

　　为做好与骨干路网工程的无缝对接，近年来，南庄自身相继投入10多亿元，改造升级了河滘大道和湖涌大道，新建了富兴路等内部路网。南庄镇党委书记陈辅明今年3月上线《问政禅城》节目时表示，南庄境内由市、区统筹的重大交通项目还包括广佛环线一期工程，有望明年实现通车；广明高速二期佛山一环罗格立交至吉利佛开立交段，预计今年底全线通车。

　　新路网、新通道，彰显南庄镇委镇政府为民谋福祉的初衷不变，更体现了南庄迎难而上的魄力，也让南庄有了“跳出南庄看南庄”的资本。大交通骨架的搭建，使得时间的概念被南庄重新诠释，空间图景被南庄重新描绘，这是南庄人心中从区域边缘融入中心城区的城市梦想。

　　路畅引财兴产优质产业来“筑巢”

　　大交通铸就大发展，带来“大流量”。伴随着交通路网的完善，产业项目、资金、人才等纷纷流向南庄，“磁石”效应逐渐展现，更多优质的产业“凤凰”纷纷飞落南庄筑巢集聚，带动南庄的产业集聚和经济腾飞。

　　“路为产业而修”用于南庄的交通路网建设再写实不过了。

　　1992年，南庄大道的前身“石南大道”正式建成，成为横跨南庄镇中心城区的交通主动脉，东接石湾，西连西樵。“回顾这条路的发展足迹，南庄大道就是‘因陶瓷而旺’的一条路，沿线的陶瓷厂及仓库如雨后春笋般出现。”中山大学地理科学与规划学院教授袁奇峰评价说。

　　此后20多年间，这条东西走向的城市干道先后于2004年和2017年经过两次整体改造提升，成为城市景观大道，带动沿线产业及工业园区的改造升级，真正发挥了东西向中轴线的价值，使禅南区域间的互动合作变得更为密切。

　　在南庄掀起中国建陶特色小镇新一轮建设热潮中，南庄大道这条东西轴线被视为南庄的“中部脊梁”，其沿线总体功能定位为高端产业商贸服务带，并作为禅城中心城区向西的一条辐射轴，可发展成为城产人文融合的区域。

　　无独有偶，2016年南北走向的陶兴大道正式贯通，这条全长仅2.5公里的道路，却意义非凡，依靠这条路，南庄镇内分散的陶瓷产业被联系起来，促进陶瓷产业的集聚，形成陶瓷产业商贸圈，堪当自北向南贯通“季华路都市产业服务带”“南庄大道商贸带”和“樵乐路产业服务带”的大动脉、经济轴和输送带，更与吉利大道和陶博大道共同构成南庄的一条产城“黄金轴”。

　　聚焦南庄勾勒的最新发展蓝图，“黄金轴”沿线主要布局陶瓷走廊、中心商圈与特色小镇。其中，陶瓷走廊为陶兴大道至陶博大道范围，主推陶博大道沿线陶瓷会展、商贸等各业态的升级，打造中国陶瓷产业升级标杆。

　　产业因路而兴，日渐凸显的交通区位优势，使不少企业相中南庄作为投资首选地，项目不仅仅带来税收，还吸引一批高技术人才落户南庄。

　　迈入地铁时代由镇变城焕“新生”

　　对南庄而言，正在建设的佛山地铁2号线加速了南庄“由镇变城”的城市化进程。

　　“地铁作为大城市的元素符号，现代城市与地铁等轨道交通紧密相连，地铁2号线布局南庄，这是对南庄融入广佛大都市圈的一种肯定。”佛山科技学院经济管理学院院长杨望成说。

　　2号线在南庄开设了绿岛湖、湖涌、南庄3个站点，让南庄迈入“地铁时代”变成现实。绿岛湖片区首尝甜头，数年的艰苦创业与深耕细作，让这片蛰伏于季华桥下的“西部荒地”迅速崛起，悄然成为宜居宜业宜创新的岭南新水城。

　　在南庄镇镇长叶华看来，地铁2号线对南庄真正成为中心城区重要组成部分具有标志性意义，“再过一年，从佛山中心老城区乘地铁来南庄仅需十多分钟，从广州南站到南庄也只要20多分钟，缩短的不光是我们同城市中心核心区的时间距离，更多的是心理距离。”叶华说。

　　“地铁开通后十年，南庄必定发展成为一个新的城市中心。”禅城区政协委员、罗南村委会主任关润尧大胆地畅想，“地铁开通，沿线各村居将迎来新的发展机遇，集中表现为土地价值将获得提升。地铁沿线的产业一定是都市型的。”