别了，佛山老车城

　　图/广州日报记者何波、龙成通

　　1999年年底，顺应佛山汽车业的发展，佛山第一家汽车城——佛山车城在佛山大道拔地而起。原来在绿景路和季华路边上的车行，分别移入车城经营。与佛山车城同步发展的，还有佛山第一家4S店——广汽本田宝兴店(同期开业还有顺德和海八路广本店)。佛山车城不仅拉开了车城经营的模式，也开启了佛山4S店经营的模式。

　　从佛山车城起步如今拥有5家店的佛山骏威龙二手车连锁总经理潘国光回忆，佛山车城当时在佛山乃至珠三角，都是非常先进。在这里，车主可以一站式完成购置税、车船税、上牌等一条龙服务。即使在如今看来，这种购车一条龙资源高度集中的服务，仍然是非常难得。

　　2000年左右，佛山车城的商家从开业时20多家，增至40多家。在2003年，云集在佛山车城的商家多达80家，达到了鼎盛的时代。

　　2003年之后，全国4S店模式风起云涌，佛山汽车消费力惊人，佛山车城已无法满足车企开大规模4S店的需求。而因合同等原因，经营者不愿投入大规模财力整改车城。2004年，佛山车城对面的佛山国际车城正式开业，一条马路之隔的两座车城，也开始形成了竞争。2008年之后，规模为佛山车城3~4倍的佛山国际车城的地位，开始赶超佛山车城。一线品牌在佛山开大店，更倾向于国际车城。2016年年中，因为合同到期，大部分商家撤场，但有一些品牌仍在车城坚守。其中，最早进驻佛山车城的广本4S店，如今继续坚守着。

　　近日，佛山车城拆迁工作全面启动。目前，拆迁面积已完成超过2/3。未来，成功完成汽车业态过渡的佛山车城旧址，将会变身住宅。佛山国土局相关负责人表示，主要是住宅，会有少量的商业配套。

　　历经16年风雨，佛山车城见证了佛山高速发展的时代。佛山汽车保有量也从当年不足20万辆，迈向了200万辆。而佛山大多数汽车人从这里成长壮大，成为佛山汽车经销举足轻重的一股力量。潘国光介绍，佛山车城早期的一些小展厅老板，如今已成功完成了蜕变，成就了一批优秀企业，像拥有近10家4S店的雄峰集团、万顺达集团、禅通集团等。