　　“一般下午四点多就开始塞车了，一直堵到晚上六七点，下班高峰期车龙能排到第二座天桥的位置。”市民余先生在夏西农副产品综合批发市场经营水果批发生意，他说，以往来进货的车辆凌晨五点多来，装了货随时能走，受一环南海段封闭施工影响，很多进货商凌晨三四点就赶过来了，早上七八点才能顺利离开，“对于封闭施工我们也很理解，希望工程顺利推进，早日完工。”

　　据了解，佛山一环高速化改造工程与南海区关系密切的封闭路段主要是“一环东线里广路至桂平路内环”、“季华立交”、“佛清从高速的一环西线兴业路至官窑立交内环”、“里水立交—官抱立交”。

　　由于南海中心城区南北向干道原来交通压力已经较大，南海大道、桂澜路北段高峰时段均饱和运行。一环封闭后，北往南交通流明显转移，南北向干道压力相应增加，比如，南海大道高峰期车辆拥堵较以往明显。另外，不少车辆选择通过海八路绕行灯湖西路、灯湖东路，导致以上两条道路高峰

　　时段也出现拥堵。

　　》建议及时修复坑洼路面优化绕行指引

　　为缓解佛山一环南海段封闭施工带来的影响，一环主路封闭施工后，南海区相关部门已迅速制定多项绕行方案，通过增设交通标识、多路径分流等措施，缓解交通拥堵。比如，在佛山一环桂丹立交入口往兴业路口增加临时道路，在拐弯位置增设车道，提高路口通行率。

　　日前，南海区还就一环高速化改造南海段封闭施工交通影响召开现场座谈会，集思广益，缓解道路交通拥堵现状，不少市民提出开通辅道、修复路面、设置清晰的路标等建议。

　　在记者走访过程中，市民张先生建议，加强道路拥堵段的监控，在拥堵节点相应增加交警协助疏导交通。家住里水的李先生则提出，坑洼的路况会导致车辆行驶速度降低，影响通行效率，建议施工完成后，施工单位要及时修复原围蔽的路面。

　　原本就拥堵的路面，一旦发生交通事故，路面拥堵指数就会明显上升。对此，家住狮山镇的甘先生提出，希望加大宣传微小交通事故快捷处理的方法，将交通事故对拥堵路段的影响降到最低。同时，他建议优化兴业路-一环辅道的信号配时，增加交叉口通行效率，解决交通拥堵瓶颈问题。

　　记者从南海区中心城区交通综合治理办获悉，就一环高速化改造南海段封闭施工交通影响问题，接下来将陆续开展镇街调研，针对各镇街实际交通情况，研究制定具体对策方案。另外，为加快推进中心城区交通综合治理，今年南海区还将加快推进海三路、广东省中西医结合医院、天佑片区、东小片区等“5点7线2面”共14个“短平快”交通节点改善项目，缓解交通拥堵情况。